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四氟車(chē)削板

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四氟車(chē)削板

?聚四氟乙烯車(chē)削板說(shuō)明聚四氟乙烯車(chē)削板是由聚四氟乙烯模壓成管狀的坯料,經(jīng)過(guò)旋切機加工制成卷狀的板材。其板材具有良好的耐腐蝕性,耐老化性,摩擦系數極低,使用范圍廣。 用途聚四氟乙烯車(chē)削板可二次加工制成耐腐蝕襯墊、密封件、襯里隔板、刮板、導軌及各種頻率下使用的電絕緣件、橋梁支座滑塊。 優(yōu)點(diǎn)- 耐高溫:使用工作溫度達250℃。- 耐低溫:具有良好的機械韌性;即使溫度下降到-196℃,也可保持5%的伸長(cháng)率...

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聚四氟乙烯車(chē)削板

說(shuō)明

聚四氟乙烯車(chē)削板是由聚四氟乙烯模壓成管狀的坯料,經(jīng)過(guò)旋切機加工制成卷狀的板材。其板材具有良好的耐腐蝕性,耐老化性,摩擦系數極低,使用范圍廣。

 

用途

聚四氟乙烯車(chē)削板可二次加工制成耐腐蝕襯墊、密封件、襯里隔板、刮板、導軌及各種頻率下使用的電絕緣件、橋梁支座滑塊。

 

優(yōu)點(diǎn)

- 耐高溫使用工作溫度達250℃。

- 耐低溫具有良好的機械韌性;即使溫度下降到-196℃,也可保持5%的伸長(cháng)率。

- 耐腐蝕對大多數化學(xué)藥品和溶劑,表現出惰性、能耐強酸強堿、水和各種有機溶劑。

- 耐氣候有塑料中最佳的老化壽命。

- 高潤滑是固體材料中摩擦系數最低者。

- 不粘附是固體材料中最小的表面張力,不粘附任何物質(zhì),力學(xué)性能它的摩擦系數極小,僅為聚乙烯的1/5,這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低,所以聚四氟乙烯具有不粘性。

- 耐大氣老化性:耐輻照性能和較低的滲透性:長(cháng)期暴露于大氣中,表面及性能保持不變。

- 不燃性:限氧指數在90以下。

- 耐酸堿性:不溶于強酸、強堿和有機溶劑。

- 抗氧化性:能耐強氧化劑的腐蝕。

- 酸堿性:呈中性。

 

技術(shù)參數

項目

單位

標準

拉伸強度

Mpa

≥15.0

斷裂伸長(cháng)率

%

150-400

表觀(guān)密度

g/cm3

2.2-2.3

耐電阻

KV/mm

10

表面電阻(工作電壓500V)

Ω

3.7×1016

 

尺寸

產(chǎn)品名稱(chēng)

厚度(mm)

寬度(mm)

備注

車(chē)削板

0.5-6.0

100

車(chē)削出來(lái)的板材,可以根據生產(chǎn)的需求進(jìn)行任意的分隔成各種寬度

200

300

500

1000

1200

1500

2000

 



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